1、頭文字d5如何開卡？
先讓工作人員吧機器打開，再把卡放進去
投幣之後，百選擇「發行」（靠上面的一行文字），這樣就確定使用卡了，再投入相應游戲幣用來開卡
之後度選擇性別男/女;ID，最多6位字元，可以英文，數字，符號，日文片假名，沒有中文.
之後選擇一輛車子，顏色，自動/手動內。這樣就ok了。自動/手動可以以後更改
地區不明確。。。如果容是EXP2.0（中文版）就沒得選了。或者選個看著順眼的就行
2、玩街機的頭文字D5，30元買了張游戲卡，但每打完一局就提示要投幣，難道不是可以一直玩的嗎？
卡是用來存儲資料的。只有退卡才會有新的信息記錄上去
要改車的話就不要繼續，直接退卡。卡片次數無限的
繼續的話就沒法改車了。一句一句連著打。。。
每局都要投幣的，不然老闆賺什麼。。。
3、求街機頭文字d5所有圖的彎速
操作指導：1.打盤角度不知要超過90°；2。要貼邊。3.過彎不要踩油門，控制道好速度，提前剎車減速，剎車減速是保存輪胎最基本的辦法
秋明湖90
妙義90
赤誠65~70
秋明65~70
伊呂坡45左右
八方原65~70
築波90
長尾專65左右。
先搞清楚哪裡剎車，哪裡空油。可以參考視頻，主要看碼錶速度的變化，屬
4、求街機頭文字D5改裝技巧 輪胎磨損等注意事項
打故事，打時間賽，都會有積分，用積分改裝。不知道你是日版還是EXP版？本次玩好了都退卡。這樣會出現改裝界面。
新手首選5速車，比6速強很多。
推薦FD6（mazda第三輛），三菱EVO7，豐田MRS。
5、頭文字D5版本改版問題 我一開始是一個D4的玩家，漂移那叫一個爽！過彎
一種是Power Drift
Power Drift是指轉彎時踏盡油門,以強大的動力強迫驅動輪空轉，使其失去抓地力知,而以離心力做出漂移的動作，在出彎時松油門就可使輪胎回復抓地力. 要做道到Power Drift必須要有強大的驅動力,因此4WD是最適合做Power Drift的. FR也可以做Power Drift,但版必 須要有足夠的馬力，像86這些車就不行了.
另外一種是Brake Drift
Brake Drift就是拓海常用的煞車漂移技術,原理其實和Power Drift差不多，權就是以剎車使重心移前,同時鎖死後輪使其失去抓地力，但Brake Drift的 掌握則比較難,因為剎車的控制要掌握得很好，否則會導致轉向不足而出意外。
6、頭文字D5求解
這個要按次數算!
一般是6次投幣有百一次內改和一次外改!度內改全改滿是5X7=35次!
那麼一知台車改滿至少需要:
玩一次的金額乘上210次游戲!
對戰不算次數!道算投幣次數!
PS:如果是內EXP2.0版!每次投幣進卡都可以改裝!改滿一台只需要容70次游戲即可!
7、街機頭文字D5 購買卡後怎麼使用
新卡的話 你請工作人員幫你放進機子zd里去 直接插是沒用滴...~~~ 追問： 你是說還是得像投30幣那樣的？ 回答： 你買了卡 機子上要買卡投的幣就叫商家出吧 叫他內們幫你撥30個 直接投30個的一般是卡直接放在機子里銷售的 追問： 你的意思是從機台內部放卡，然後就是最開始游戲時候的連續30幣出卡么？ 回答： 是滴~容~~ 你把卡放進去 機子就會提示你 發不發行新卡 選擇發行 然後就投幣吧... 玩完一局卡就吐出來了 追問： 完美開卡，順便3幣再騙取BOSS卡一張 謝謝啦
8、頭文字d5街機卡有什麼用
這個，用處就多啦。但是前提，D5機器分國際版和日版，兩者的卡長得一樣，但是不能通用。如果你想在其他地方玩，先要弄清楚，是不是一樣的版本。但是，國際版/日版都分EXP/1.1 1.2和EXP2.0/2.0版本。其實就是聯網和不聯網，有聯官網功能的，不論他有沒有開網，就肯定是2.0。沒聯官網功能的，就是1.1或者1.2。簡單地看嘛，就是看模式里有沒有車手活動。如果你的卡在2.0的機器上用過了，卡就會自動升級，且不可在低版本里再用了。
其次，說說卡的用處。
EXP：
1、最大的用處當然就是擁有你自己的車，並且可以改車。你能在一張卡上擁有自己的3輛車，進行改裝。雖然說改車的話，內改的話改滿就行，定死的。但是外改可以按照你自己的喜好來改，非常隨意，可以改出你自己心儀的車。
2、你擁有你自己的TIME ATTACK記錄，可以時刻監督自己跑計時賽的進程。
3、如果你跑NPC，也就是故事模式，那你也能記錄你跑的進度。如果全制霸，那你可以進行第二周目（全制霸不管過不過文太都算一周目）。原則上每加一周目NPC的星數會內置加一星。
4、EXP的話，開3盤計時或者NPC或者5盤對戰，退游戲出卡，再塞卡開始游戲。就可以有次改車機會。一次內改然後一次外改輪流改。
再說說2.0，2.0在本來EXP版本上又多了很多功能。
1、最大的功能，如果不的機器開通了聯網，你去官網用你的車卡注冊。那你就能在官網上找到自己的全部資料。
2、可以用你自己的車去玩車手活動。官網會不停地有各種活動。全國 地區 節日特別都有。如果你到了入賞線，那你會有個貼紙或者特殊頭像。但即使不入賞，參加也會有獎勵。
3、2.0在外改上多了改車子顏色的功能，很多顏色比如粉紅等等，都是本來配色里沒有的。
4、你自己的頭像可以改變，但是比較無奈，不是想怎麼改就怎麼改的。能改動的內容要看你玩的情況啦。
不過要強調：樓上說錯了。國際版EXP2.0是一退卡就一改，這個對的。但是日版2.0就不一樣，我在日本玩過。如果你在日本官網注冊，那你在改車情況下1分30秒內，隨便你改幾項，只要你有分。但是改車機會依舊是3次一改，如果你不注冊，即使是2.0，還是3次一改。
最後說下，EXP版本塞卡次數會在10次卡死，不在扣塞卡次數。但是2.0的話沒有，150次塞卡次數用完就必須換卡。
9、街機頭文字D5長尾的問題
下溝一定會快，但是不下溝不等於就會慢。如果不夠熟練，先不下溝也是可以的。
長尾的溝理論上都能下，速度75以上就行，但是因為大部分的溝都是松油滑過去的，所以為了保險起見最好不要那麼低的速度過。
上坡和下坡都有一些溝因為跑法限制速度的關系，不能下溝，所以最好看一下視頻確認好。
下坡有3個不能下，上坡有人2個不能有人3個不能有人4個不能，看選擇的跑法技術。
總之U彎的那兩個636f70797a6431333264646530是肯定不能下的，畢竟要剎車到60。
我不知道長下22的那位為何說我扯淡，也不知道他為何對自己的技術這么有信心，至少我跑用cappuccino抓地跑14.0都不敢說自己玩的有多好。我前面說了，下溝確實能快，能下當然好。但水溝只是個輔助品，你不下溝跑也不會慢到哪兒去，不至於一個溝的差別你就看不到對方的尾燈了。而且有些稍有些難的溝不熟練的話，還不如不下溝快，這也是為什麼長下22的這位仁兄會認為第一個溝不能下。下坡就第二個溝和CP3的兩個U彎的溝不要下，因為剎車的速度太低不符合速度74以上的條件。其他的小溝控制好線位松油門滑過去。第一個溝會難些，要控制好第一下點剎的量和時機，而且這個長距離的溝很容易蹭到牆導致速度大幅下降結果掉入溝中。
樓主自己看視頻吧，目前網上最快的抓地跑法視頻3分11秒：http://www.tudou.com/programs/view/gmiEgV07_HQ/
鄙人是中國第一街機游戲門戶——游天堂街機論壇的頭文字D5、D6區版主，有空可以來看看，雖然現在流行D6，D5已經不火了：http://bbs.17utt.com/?fromuid=99759