1、求解军事问题,AC130空中炮艇可以从航母上起降吗
不可以。。。
C130系列飞机的起飞滑行距离上千米。航母全甲百板才334米长。AC130根本飞不度起来,只会掉进海里。。。即使是AC130什么都不装,也要近500米的跑道才能起飞。
至于降落就更不用想了知,固定翼飞机降落滑行距离通常是道起飞距离的2倍多。
何况航母拦阻索只能承受100吨的拉力版,而AC130降落时的重力加速度至少200吨,拦阻索根本拦不住,而且AC130也没有尾钩权,没法使用拦阻索。
2、AC-130 空中炮艇名字听上去就很霸气,是不是真的和使命召唤里一样能对地面上的坦克 装甲车
空中炮艇本来目的就是在完全掌百握制空权的前提下加大对地面目标的精确控和打击,越战时度霉菌封锁胡志明小道就是用的这种武器问,留空时间很长,各种口径的非制导武器搭配答,成本较小并且可版以对目标形成足够的火力覆盖和压权制,而且速度不高更便于掌握射击精度,
3、AC130空中炮艇如果入侵中国有办法拦截吗?
这种飞机只能欺负没有防空措施的地面武装,比如游击队,只要有地空导弹、中口径高炮,打下这些没问题,对于战斗机就是活靶
4、美军的AC130空中炮艇共有几门炮,什么口径?每个口径用来做什么,详细说说
驾驶舱后来面的侧壁上装有2门20毫米口径“火神”转膛自速射炮,装备一门40毫米口径“博福斯”机关炮和一门知105毫米口径榴弹道炮,GAU-12 25mm五管加特林炮,AC-130可携带重达数吨的BLU-82巨型炸弹.
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5、AC-130空中炮艇和A-10雷电那个厉害?
额......先强调一下,百AC-130是运输机改的,不能说是战机,哪个强是不能说在一起的,130只是对地面目标进行打击,而A-10具有对空防卫能力,两者载度弹量也不同,任务目标也不同。。。。可以看变形金刚1的在问那个沙漠打的那个,两个都有出现,当然AC比较厉害,还有越南战争。。。总的答来说,各有所长版,在城市战,A-10有优势。。。。。不过,真得能给对方带来大伤害和威慑的,还是权AC-130。。。不过也要有天气掩护,它那么大块...你懂得
6、AC130空中炮艇的主要作用是什么谢谢了,大神帮忙啊
主要用于密接空中支援与武装侦察,对于零星分布于地面、缺乏空中火力保护的部队有致命性的打击能力。
7、AC-130空中炮艇的百科名片
洛克希德AC-130空中炮艇(Lockheed AC-130 Gunship)是一个由美国空军所操百作的重型对地攻击机系列,是以洛克希德C-130“力士”式(Hercules)运输机为基础所进一步改装而成,主要度用于密接空中支援与武装侦察等用途。AC-130装置知有各型口径不同的机炮,道乃至于后期机种所搭载的博福斯炮或榴弹炮等重型火炮,对于零星分布于地面、缺乏空中火力保护的部回队有致命性的打击能力。在接近半世纪的服役期间,AC-130迄今共出现过四种不同的版本,分别是洛克希德负责改装的AC-130A/E/H三型,与由洛克威尔答(Rockwell)操刀的最新版本、AC-130U“幽灵”式(Spooky)。
8、AC-130U空中炮艇机到底是什么啊?
AC-130重型攻击机,由洛克西德公司以美国空军C-130运输机为基础改进而来,人称“飞行炮艇”(AirGunship)。AC-130最早出现在越南战场上,当时美军面对着大量缺乏防护但数量众多而零散的越南游击队、村庄、车队等目标,对付这些目标以各种口径的枪炮最为有效,且使用费用较为合理。因此美军需要一种火力强大、留空时间长的攻击机。美军很快便将C-47、C-119、C-130等运输机进行改装,在机门、机舱侧面等加装搜索瞄准装置和枪炮,增加武器挂架,形成了“飞行炮艇”。由于越南除重要城市外防空火力不强,这些原本生存能力较差的运输机也足以对付地面目标,给越南军队人员、车辆、物质造成了很大损伤。这就是空中炮艇的由来。
A400M运输机是空中客车军事公司(AMC)正在为8个欧洲国家(比利时、法国、德国、意大利、葡萄牙、西班牙、土耳其和英国)空军研制的远程战术运输机,用于在21世纪取代的日益老化的C-130和C-160运输机。
机长 42.00m
机高 14.50m
翼展 41.40m
机翼面积 221.50m2
螺旋桨直径 5.18m
主轮距 6.20m
前后轮距 13.60m 内部尺寸
货舱
长度(含装卸跳板) 22.65m
长度(不含装卸跳板) 17.25m
高度 3.85m
地板宽度 4.00m
容积(含装卸跳板) 347.0m3
容积(不含装卸跳板) 265.0m3
重量及载荷
使用空重 66500kg
最大商载(正常) 25000kg
最大商载(超载) 32000kg
最大起飞重量 130000kg
最大着陆重量 114000kg
最大零燃油重量 103500kg
性能数据(估计值)
最大巡航马赫数 0.72
标准巡航马赫数 0.68
空投速度 241~370km/h
起飞场长(最大起飞重量) 1250m
着陆场长(25000kg商载) 550m
航程(25000kg商载,执行战术任务) 4500km
航程(32000kg商载,执行战略任务) 5037km
空载转场航程 9445km
C-17“环球空中霸王Ⅲ”(GlobalMasterⅢ)是麦道公司(现并入波音公司)为美国空军研制的一种采用上单翼、四发、T形尾、带后卸货扳的新型运输机。机身长53米,机高16.8米,翼展503米,外形尺寸与C-141相当。最大起飞重量263吨,最大载荷为150吨。机上带75.8吨载荷时,C-17可从2320米长的跑道起飞,然后在915米长的简易跑道上着陆。C-17采用大型运输机常规布局。机翼为悬臂式上单翼,前缘后掠角25°,NASA翼梢小翼高2.90米。悬臂式T形尾翼。垂直安定面与机身连接处向前伸有小背鳍,嵌入式方向舵分为上、下两段,升降舵分为两段。液压可收放前三点式起落架,可靠重力应急自由放下。前起落架为双轮,主起落架为6轮。前起落架向前收入机身,主起落架旋转90°向里收入机身两侧整流罩内。可在铺设与未铺设的跑道上使用。起落架装有碳刹车装置。C-17刚一出现就凭借先进性能,创造了许多世界航空记录。C-17运输机曾在1993~1994年在货运类别中22次创造了爬高和速度记录,这次又刷新了这两项记录并创造了11项新记录。2001年底,C-17在美国爱德华兹空军基地创造了13项航空新记录。新记录有待美国国家航空协会鉴定确认。最近创造的记录是:·装载1000~40000千克有效载荷达到最大高度;·无有效载荷达到最大高度;·装载最大有效载荷飞到2000米;·无有效载荷、稳定持久平飞达到最大高度。
C-130是美国50年代研制的4发中型多用途战术运输机。1951年开始研制,1954年8月首飞,1956年12月装备美空军。该机有多种改型,除美空军中装备数量较多外,还出口到50多个国家和地区。截止1993年,美国空军共购买1050架。出口的C-130H/L-100-20/30等型共计514架。台湾军队也引进了该型机中的C-130H型。
基本数据:
乘员 5人
动力装置 4台,T56-A-15涡轮螺旋桨发动机
载油量 36300升
巡航速度 602公里/小时
最大航程 7876公里、3791公里(最大燃油、最大载重)
起飞滑跑距离 1091米
着陆滑跑距离 838米
最大载重量 19356公斤
机长 29.79米
机高 11.66米
翼展 40.41米
最大起飞重量 70310公斤
雷达 RDR-1气象雷达
9、AC-130空中炮艇和A-10雷电那个厉害?
单纯讨论谈论压制地面目标的话肯定是ax130比较强,但是A10在机动性,对地目标的精准攻击上肯定比AC130强